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2.5万吨矮塔斜拉桥转体成功 这个凌晨济南诞生四项施工纪录

时间:2020-07-30 | 来源:金贝棋牌娱乐 | 作者:金贝棋牌娱乐 | 阅读:6966次 |

金贝棋牌2020年5月30日凌晨,由中铁十局承建的邯济至胶济铁路联络线工程矮塔斜拉桥成功转体。

金贝棋牌娱乐据了解,该转体桥创造了我国铁路桥梁转体重量最重、转体长度最长、铁路曲线半径最小、单球铰直径最大等四项新的施工纪录。

30日凌晨0时36分,随着转体命令的下达,大北环铁路矮塔斜拉桥轻轻 转动 重达25000吨、长达240米的 巨大身躯 顺时针方向缓缓转动。

中铁十局技术人员事先在墩身转盘上布置了刻度尺、作了编号,在转体梁上安装了速度传感器和摄像头,实时监控和调整转体速度,保障转体精确对位。1:56,经过紧张施工,转体桥顺时针转动43.5度,跨过五条铁路线和一条交通干道,平稳地实现了成功转体。

金贝棋牌娱乐跨越胶济客专的双线特大桥是全线的控制性工程,位于山东济南高新区内,北侧跨越胶济客专上下行、胶济线上下行、456专线等五条铁路线,东侧跨越交通干道大正路。

为减少对既有铁路的运输干扰,该桥采用矮塔加劲预应力混凝土转体斜拉桥的形式,梁体跨度为。按照设计,大北环采用双线模式,设计行车速度为12020年度货运量近期货流密度6116万吨、远期货流密度8400万吨。

2020年7月,大北环正式开工建设,中铁十局建设者克服各种困难,开展各种技术攻关活动,安全优质地推进各项施工任务,预计2020年年底前实现开通运营目标。该项目建成后,邯济铁路、胶济铁路及京沪高铁的货车不再经过济南市区内,将大大缓解胶济线的运行压力,同时对提升济南市主城区铁路沿线环境质量,改善沿线居民的工作、生活质量起到良好的促进作用。

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